ООО "Виртус" - представительство в КНР. Организация строительства любых судов на верфях КНР.
Организация ремонта судов. Поставка из КНР в РФ любых механизмов, оборудования, строительных материалов и техники.
Ледовый класс судна позволяет совершать рейсы по СМП.
Длина = 105,0м, между перпендикулярами 98,0 м;
Ширина=15,6м; Высота борта= 9,5 м; Осадка максимальная в грузу = 6,7м;
Дедвейт = 5000 тонн; Вместимость трюмов = 7700 куб.м.
Универсальный сухогруз контейнеровоз дедвейтом 5 400 тонн, 287 TEU, из которых 52 рефрижераторных.
Судно предназначено для перевозки навалочных грузов: зерно; уголь; опасные химические вещества. Перевозка контейнеров и рефрижераторных контейнеров. А также генеральных грузов и леса.
Двух корпусный универсальный сухогруз – балкер дедвейтом 34 000 тонн.
Судно предназначено для перевозки генеральных грузов, круглого леса и стального проката, а также любых навалочных грузов (руда, уголь, удобрения) и зерна.
Судно оборудовано под перевозку опасных грузов класса 4,1; 4,2; 4,3 и 5,1.
Универсальный ТАНКЕР дедвейтом 16 500 тонн не ограниченного района плавания. Перевозка нефти, нефтепродуктов и химических продуктов с температурой вспышки 60 градусов С и выше.
В одном рейсе возможна перевозка трех видов топлива.
Длина наиб 160,0 м; между пп 149,9; Ширина 28,6 м; Высота борта 11,2 м;
Универсальный сухогруз контейнеровоз дедвейтом 7 350 тонн.
412 TEU, из которых 50 рефрижераторных
Длина наиб 121 м; между пп 110 м; Ширина 20,0 м; Высота борта 8,5 м;
Осадка в грузу 6,4 м; Дедвейт 7 350 тонн;
Универсальный сухогруз контейнеровоз дедвейтом 37 000 тонн.
2700 TEU, из которых 200 рефрижераторных
Длина наиб 186 м; между пп 177 м; Ширина 34,8 м; Высота борта 17,9 м;
Осадка в грузу 11 м; Дедвейт 37 000 тонн; Объем трюмов 55 633 куб.м.
Универсальный ТАНКЕР дедвейтом 2 000 тонн не ограниченного района плавания. Перевозка нефти и нефтепродуктов с плотностью 0,7 – 1,025 т/м.куб.
В одном рейсе возможна перевозка двух видов топлива.
Район плавания не ограничен. Ледовый класс Ice 2.
Длина 36,3м; Ширина на миделе 10,8; Высота борта 4,7м; Осадка 3,8 м
Водоизмещение полное 487 тонн; скорость 13,5 узлов;
Район плавания не ограничен. Ледовый класс Ice 1.
Судно рассчитано на эксплуатацию в северных морях при температуре воздуха от – 25 до +40 С.
Длина 55,0 м; Ширина 13,8 м; Высота борта 5,5 м; Осадка 4,3м
Площадь открытой палубы 337 кв.м.
С помощью земснарядов можно углублять русла рек, каналы и фарватеры до 8 - 10 метров, а также добывать песок или гравий. Можно ограждать акваторию отсыпкой грунта для строительства порта или причала. При работе земснаряды передвигаются самостоятельно.
Судно предназначено как для отвоза грунта при дноуглубительных работах, так и для доставки твердого грунта для строительства причалов и других сооружений в морской акватории. Также на судне можно перевозить и другие грузы, например стальные трубы, лес и генеральные грузы.
Длина = 97,0м, между перпендикулярами 90,0 м;
Ширина=15,2м; Высота борта= 8,6 м; Осадка максимальная в грузу = 5,7м;
Дедвейт = 3000 тонн; Вместимость трюмов = 5000 куб.м.
тип судна : танкер химовоз, дедвейтом 3800T
длина наибольшая :91.03m
длина между перпендикулярами:84.30m
ширина наибольшая:13.50m
высота борта:6.50m
осадка :5.00m
Дейдвейт:3800Т
тип судна : танкер химовоз, дедвейтом 5700 тонн.
длина наибольшая :110.25m
длина между перпендикулярами:103.65m
ширина наибольшая:15.80m
высота борта:7.40m
осадка :5.85m
Дедвейт:5700T
Предназначен для перевозки различных нефтепродуктов с температурой вспышки ниже 60 градусов.
Бензин, керосин, дизтопливо, мазут и т.п. Предусмотрен подогрев груза в танках до 50 градусов С.
Одновременно может перевозить ДВА сорта груза.
Двойное дно и двойной корпус.
Траулер для промысла массовых пород рыб и морепродуктов тралами и снюрреводом с доставкой улова на фабрику.
Это судно проектировалось по просьбе заказчика из РФ, с учетом требований РМРС.
Обратите внимание, что осадка в грузу, как в реке, так и в море = 3,6 м.
Дедвейт в реке 5330 тонн; В море 5200 тонн. Высота борта не рассчитана на бОльшую загрузку и осадку в море.
Основные технические характеристики
Длина наибольшая - 65,0м
Длина между перпендикулярами - 59,2м
Ширина на миделе - 13,20м
Высота борта - 5,5м/7,9м
Осадка средняя: 4,5м
Главный двигатель - 2555 кВт - 1 ш.т
Дизель-генераторы - 400 кВт *3 ш.т
Носовое подруливающее устройство - 200 кВт
Объём трюма- 860 м3, температура - 30 С
Если будут заинтересованные в строительстве какого-либо судна, из предоставленных, то мы запросим и дадим коммерческое предложение.
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ КОНТЕЙНЕРОВОЗ
ВМЕЩАЮЩИЙ 684 РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОНТЕЙНЕРА (40 фут.).
Длинна = 185 м; Ширина = 30,0 м; Высота борта = 15,3 м; Осадка = 9,0 м.
Скорость 19,5 узлов. Дедвейт 24600 тонн. Район плавания не ограничен.
Вместимость реф контейнеров: 340 в трюмах;
344 на палубе.
Всего: 684 FEU
Количество мест для экипажа 25 + 6 для Суэцкого канала.
Срок строительства 24 месяца с момента первого платежа.
Порядок платежей: четыре по 15%; последний платеж 40%.
Стоимость 31 миллион долларов США.
Подробное описание и чертёж смотрите во вложении.
ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ БУКСИР – КАНТОВЩИК 2200 л.с.
Судно предназначено для работы в портах и прибрежных районах
с функцией по жаротушения и буксировки объектов.
Судно предназначено для рейдовой разгрузки судов на необорудованный берег в мелководных районах северных морей и Арктики в навигационный период.
Паром имеет два главных двигателя, два винта и два руля. Судно принимает на борт четыре 20-ти футовых контейнера или четыре грузовика по 18 тонн.
Плашкоут может носом выходить на песчаный берег для разгрузки техники и осыхать, по отливу, на берегу. На зиму плашкоут можно вытащить на берег.
Предусмотрена антивандальная конвертовка судна и буксирный трос (обнимуш) для вытаскивания судна на берег.
Океанский тунцелов кошелькового лова
Океанский тунцелов ярусного лова.
Судно стальное, двухпалубное, с бульбовым носом, со среднеоборотным дизельным двигателем, с двойным дном. Имеется носовое подруливающее устройство. Неограниченный район плавания.
Океанский буксир, неограниченного района плавания, мощностью 2400 л.с.
Траулер РС-500 длиной 27 метров для промысла массовых пород рыб и морепродуктов тралами и снюрреводом, кошельковым неводом и другими орудиями лова с доставкой улова на береговые базы и перерабатывающие суда.
предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, предусмотрен и подогрев груза в танках.
Морское сухогрузное судно 1-го ограниченного района плавания с тремя грузовыми трюмами, предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, опасных грузов классов 1.4S, 2,3,4,5,6.1,8,9 и угля.