Судно имеет двойное дно и двойные борта.

Длина макс = 180,0 м; между п/п = 176, 8 м.

Ширина = 30,0 м.

Высота борта = 14,7 м; Осадка с ген грузом = 9,1 м, с рудой = 9,85 м.

Судно имеет пять грузовых трюмов, общей вместимостью = 45 500 куб.м.

Раскрытие трюмов (LxB):  №1 = 16,0 х 18,7/ 15,0м;

№2 - №5 = 19,2 х 20,3 м.

Грузовые краны  электро-гидравлические – 4 комплекта, грузоподъемностью 30,0 тонн, на вылете = 25 метров

Скорость судна в балласте = 15,2 узла;

Скорость в грузу, при осадке 9,85 м = 14,0 узлов.  

Дальность плавания = 18 500 миль; Автономность = 55 суток

Район плавания – не ограничен.

Количество спальных мест = 25, вместе с каютой лоцмана.

Главный двигатель MAN B&W 6S46MC-C мощностью макс = 7860 кВт;

Номинальная мощность = 6100 кВт.

Дизельгенераторы три комплекта по 600 кВт; один мощностью 100 кВт.

Запас тяжёлого топлива = 1775 куб.м; запас дизельного топлива = 185 куб.м.

Запас пресной воды = 250 тонн. Балластные танки емкостью 13000 куб.м.

Радионавигационное оборудование в основном японского производства.

ГМССБ А1+А2+А3 Японского производства.

Срок строительства = 14 месяцев с момента получения верфью первого платежа.

Стоимость  = 26,0 миллионов долларов США (апрель 2013 года).

Оплата в пять этапов по 20%.